reviewsτεχνολογία

NDrive G400 Real

του Πέτρου "Sir Pretender" Κηπουρόπουλου

Από τότε που ξεκίνησε το byteme (να το χαιρόμαστε btw), τόσο εμένα όσο και τον Χαλκίδη μας έχουν φάει οι δρόμοι, ούτε ταξιτζήδες να ‘μασταν! Και καλά ο –έτερος- ψηλός, έχει έναν χάρτη του 1900 στο αυτοκίνητο (το αεροδρόμιο το δείχνει ακόμα στο Ελληνικό, χώρια που η σελιδοποίηση πλέον είναι random) και κάνει τη δουλειά του, εγώ που είμαι και high-tech τρομάρα μου τι να έκανα;

Το σκέφτηκα βέβαια πριν μπω στο τριπάκι αγοράς GPS. Δεν ψηνόμουν, βλέπετε, για ακόμα ένα gadget μέσα στην ήδη βαριά τσάντα μου και τα περισσότερα μηχανάκια πλοήγησης είναι και λίγο γκουμούτσες. Αφήστε που δεν μου πολυάρεσαν οι χάρτες που έβλεπα –όταν βλέπεις το σπιτάκι σου στην Αγγλία φάτσα-κάρτα μέσα από το Google Maps, οτιδήποτε κατώτερο σου κακοφαίνεται.

Κάπως έτσι δείχνει η τυπική πλοήγηση στο NDrive G400...

Κοιτάω μπροστά (χωρίς τη Θρασκιά)

Χαζεύοντας λοιπόν στο ιντερνέτι τις διάφορες συσκευές που ήταν διαθέσιμες στην ελληνική αγορά (αμ τι, γουρούνι στο σακί θα πάρουμε;), έπεσε το μάτι μου πάνω σε μια ιδιαίτερα πρωτότυπη, το NDrive G400. Και απ’ τη στιγμή που έπεσε, δεν ξανασηκώθηκε –το μάτι.

Το G400, που λέτε, όπως και κάθε GPS της σειράς NDrive (εκ Πορτογαλίας ορμώμενη, εισάγεται στην Ελλάδα από την Vivaco), ενσωματώνει το ομώνυμο λογισμικό το οποίο προσφέρει τρισδιάστατη, πραγματική πλοήγηση. Τι είναι αυτό; Σαν να χρησιμοποιούσατε το Google Earth ένα πράγμα αλλά σε μια βελτιωμένη έκδοση. Το NDrive χρησιμοποιεί δορυφορικές φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης καλύπτοντας πέντε όψεις (τέσσερεις περιμετρικά των κτηρίων συν κάτοψη) με τον χρήστη ως εκ τούτου να αντικρίζει στην οθόνη του GPS του, ό,τι θα έβλεπε αν κοιτούσε απ’ έξω.

Η τρισδιάστατη πλοήγηση υποστηρίζεται σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ελλάδας με την ακρίβεια να είναι δεδομένη. Οι χάρτες είναι οι NaviGreece της Creative Image Technologies και από τις δοκιμές στις οποίες τους υποβάλλαμε (διαρκή πήγαινε-έλα εντός και εκτός της πρωτεύουσας, κάναμε πλούσια τα βενζινάδικα) με τον φίλτατο Κλάδη, μας άφησαν εξαιρετικότατες εντυπώσεις. Επιπλέον η Creative Image Technologies προσφέρει δωρεάν ενημερώσεις τέσσερεις φορές τον χρόνο, καλύπτοντας έτσι τυχόν αλλαγές στους ελληνικούς δρόμους.

Οδηγώ και πίνω

Εκεί που εξέταζα τα τεχνικά χαρακτηριστικά της συσκευής, σκάλωσα με κάτι που όσο να ‘ναι δεν περίμενα να δω. Το G400 διαθέτει και αισθητήρα αλκοόλ! Ω ναι, μια χαρά διαβάσατε! Η συσκευή έχει μια οπή στην οποία φυσάτε και εντός ολίγου μαθαίνετε τα επίπεδα του αλκοόλ στο αίμα σας και αν είστε βάσει νόμου σε θέση να οδηγήσετε! Δηλαδή ουάου –όχι ό,τι θα μου χρειαζόταν ποτέ μιας και δεδομένου του ότι έχω γαλουχηθεί με τα βρετανικά ήθη και έθιμα, ποτέ δεν πίνω όταν πρόκειται να οδηγήσω αλλά τεσπά (To "γαλουχηθεί" σημαίνει ότι πίνει... μόνο γάλα! – Νότης Χαλκίδης).

Από εκεί και πέρα, το G400 διαθέτει επεξεργαστή Atlas στα 372 MHz, 256 MB μνήμης RAM και 64 MB ROM ενώ έρχεται με κάρτα μνήμης microSD χωρητικότητας 8 GB, λογικό αν σκεφτείτε τον όγκο φωτογραφιών που περιλαμβάνεται. Συνδέεται με PC μέσω USB για μεταφορά αρχείων ενώ υποστηρίζει αναπαραγωγή πολυμέσων και διαθέτει και παιχνίδια –σε περίπτωση που το «αίσθημα» σας έχει στήσει από κάτω. Τελευταία άφησα την οθόνη των 3,5 ιντσών με ανάλυση 320x240 pixels και δυνατότητα απεικόνισης 65.000 χρωμάτων που με τον αντιθαμβωτικό της χαρακτήρα δε θα σας βγάλει τα μάτια ακόμα κι όταν ο ήλιος σας έχει βάλει στο μάτι.

...και κάπως έτσι όταν ενεργοποιήσετε τη λειτουργία τρισδιάστατης πλοήγησης. Νομίζω ότι η διαφορά είναι χαοτική, ειδικά σε πλατείες, διασταυρώσεις και roundabouts που λέμε κι εμείς οι Αγγλοθρεμμένοι!

Ντέι γαϊδαράκο, ντέι!

Αν σε όλα τα παραπάνω προσθέσουμε τις δυνατότητες free roaming (πραγματικά απολαυστικό όταν δεν έχετε τι άλλο να κάνετε) και μεταφοράς σημείων (σε μορφή αρχείων .kml) από και προς το Google Earth, έχουμε ένα ολοκληρωμένο GPS το οποίο μάλιστα θα βρείτε και σε αρκετά καλή τιμή αφού σε περίπτωση που αποφασίσετε να πάρετε GPS, ένα 200άρι θα το δώσετε –το G400 υπάρχει στα You ας πούμε έναντι €237,16.

Προσωπικά το G400 (ή G400 Real όπως είναι το πλήρες όνομά του) με κέρδισε. Μικρό μέγεθος, ευκρινής οθόνη, χάρτες που ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, καλή διάρκεια ζωής μπαταρίας και πάνω απ’ όλα τρισδιάστατη, αληθινή πλοήγηση συνθέτουν ένα πακέτο ικανό να δελεάσει και τους πιο απαιτητικούς. Αν λοιπόν νομίζετε ότι έχει έρθει η ώρα να ξεφορτωθείτε τον «αλά Χαλκίδη» χάρτη που έχετε στο ντουλαπάκι ή βαρεθήκατε να ρωτάτε «στο πρώτο περίπτερο μετά τα φανάρια», ρίξτε του μια ματιά και δεν θα χάσετε.

κανένα σχόλιο συνδέσου ή
γίνε μέλος για να σχολιάσεις