SBK 09 Superbike World Championship

Τα racing games με αυτοκίνητα είναι αρκετά επιτυχημένα, γενικότερα, παρότι κάποιος θα ισχυριζόταν πως αυτό ισχύει μόνο για τα Need for Speed της ΕΑ. Ωστόσο το SBK 09, ούτε δικό της παιχνίδι είναι, ούτε με αυτοκίνητα ασχολείται – παρόλα αυτά έχει τα προσόντα να κλέψει λίγη δόξα. Είναι η επίσημη εκπροσώπηση στον χώρο της οικιακής διασκέδασης του SBK Championship και μάλιστα φέτος «τρέχει» μόνο του, εφόσον το αντίστοιχο παιχνίδι του MotoGP δεν θα μας τιμήσει με την παρουσία του και θα χρειαστεί να περιμένουμε την άνοιξη του 2010 για να τρέξουμε παρέα με τον «Doctor» (φαίνεται ότι ο Βαλεντίνο ζήτησε περισσότερα χρήματα απ’ όσα μπορούσε να δώσει η Capcom).

«Αγαπητέ Άγιε Βασίλη…»

Ο casual gamer που παίζει παιχνίδια οδήγησης με αυτοκίνητα σπάνια ασχολείται με σκληροπυρηνικά simulators – άλλωστε δεν υπάρχουν και πολλά τώρα πια – και δεν καίγεται και πολύ για τον ρεαλισμό. Θα παίξει με το gamepad ή το πληκτρολόγιό του και θα το ευχαριστηθεί. Αντίθετα, ο πιο απαιτητικός (είτε παίζει απλά racing είτε simulators) είναι διατεθειμένος να πληρώσει το κατιτίς του για να αγοράσει έστω μία απλή τιμονιέρα. Αυτός θα το ευχαριστηθεί ακόμη περισσότερο! Αντίθετα, απέναντι στο SBK 09 αλλά και σε κάθε άλλο παιχνίδι με μοτοσικλέτες, η βιομηχανία του gaming δεν είναι καθόλου ευγενική. Τι ζητάω; Ένα μηχανοκίνητο ταύρο – ξέρετε, όπως αυτούς που χρησιμοποιούν για να προπονούνται οι καουμπόηδες στα ροντέο – εξοπλισμένο με τιμονάκι, μανέτες, το γκριπ για το γκάζι και πετάλια για τα φρένα! Μόνο αυτά, ευχαριστώ! 

Επιστροφή στην πραγματικότητα

Δυστυχώς η πιο πάνω επιθυμία μου μάλλον θα αργήσει να πραγματοποιηθεί και το SBK 09 θα συνεχίζει να παίζεται με το gamepad. Ευτυχώς η Milestone έκανε αρκετά καλή δουλειά στον τομέα του χειρισμού και δημιούργησε πέντε επίπεδα ρεαλισμού παρέχοντας μάλιστα την δυνατότητα για επιπλέον παραμετροποίησή τους. Ανάλογα λοιπόν με τις απαιτήσεις του gamer, ο χειρισμός μπορεί να είναι από εκνευριστικά πολύπλοκος, έως απελπιστικά απλός! Για hardcore καταστάσεις χωρίς βοηθήματα, οι δύο μοχλοί του gamepad χρησιμοποιούνται, ο ένας για στρίψιμο αριστερά-δεξιά και ο άλλος για σκύψιμο ή ανασήκωμα του αναβάτη (πολύ χρήσιμο όταν επιταχύνετε ή φρενάρετε αντίστοιχα). Κατόπιν, υπάρχει ένα πλήκτρο για το γκάζι, ένα πλήκτρο για φρένο του εμπρός τροχού, ένα πλήκτρο για φρένο του πίσω τροχού και – καθότι δεν υπάρχουν καθρέπτες - ένα πλήκτρο για να μπορείτε να ρίχνετε μία ματιά πίσω σας πριν αλλάξετε αγωνιστική γραμμή ή στρίψετε, διότι στο πιο δύσκολο επίπεδο (το «extreme») η παραμικρή επαφή με άλλη μοτοσικλέτα θα σας στείλει να φτιάξετε πυργάκια στην αμμοπαγίδα οπότε, φυσικά, τόσο η μοτοσικλέτα όσο και ο αναβάτης υπόκεινται σε φθορά. Α, και δύο πλήκτρα για τις ταχύτητες! Μία ελάχιστη βοήθεια στο οδήγημα χωρίς να μειωθεί δραστικά ο ρεαλισμός, είναι να κάνετε το φρενάρισμα και των δύο τροχών να επιτυγχάνεται σε συνδυασμό με το ίδιο πλήκτρο (υπάρχει αυτή η επιλογή). Πάντως μην αναθέσετε στο μοχλό οδήγησης να επιταχύνει (γκάζι) ή να φρενάρει κάνοντας τον εμπρός-πίσω, καθότι στις περισσότερες περιπτώσεις θα χάνετε ταχύτητα ή δεν θα φρενάρετε σωστά στις στροφές. Για πιο απλές κούρσες, μπορείτε να βάλετε τις ταχύτητες στο αυτόματο και να απλοποιήσετε όλες τις ρυθμίσεις ρεαλισμού, ούτως ώστε να μην χάνετε πρόσφυση και να γλιτώνετε στις μικρο-επαφές και ζημιές, ενώ δεν  θα χρειαστεί να ανησυχείτε για τη φθορά των ελαστικών και την κατάσταση των φρένων. Ή ακόμη πιο απλά, μπορείτε να επιλέξετε επίπεδο ρεαλισμού «arcade» (που μάλιστα δεν είναι το απλούστερο από τα πέντε) και να παίξετε χρησιμοποιώντας μόνο τον ένα μοχλό για να στρίβετε και μόλις δύο πλήκτρα – ένα για γκάζι και ένα για τα φρένα. Αν προσθέσετε σε όλα τα παραπάνω το γεγονός ότι μπορείτε να ρυθμίσετε και το επίπεδο ικανότητας των αντιπάλων, το SBK 09 μπορεί να καλύψει τις ανάγκες και τις απαιτήσεις κάθε gamer.